Setiap aksi aksesori depan ekskavator direalisasikan oleh silinder oli. Dalam gerakan bolak-balik yang sering, silinder rentan terhadap pengaruh kualitas oli dan faktor eksternal. Perubahan warna pada beberapa permukaan batang piston presisi dapat terjadi.
Mengapa terjadi perubahan warna?
Oli hidrolik mengandung aditif kompleks, di bawah aksi suhu dan tekanan oli hidrolik tertentu, aditif ini akan mengkristal dan melekat pada permukaan batang piston presisi. Kemudian, di bawah aksi gaya geser segel oli silinder hidrolik, perubahan warna terjadi. Nilai oli hidrolik yang berbeda tidak boleh dicampur, jika tidak kualitas oli akan turun, dalam kasus yang parah, oli akan rusak. Oli hidrolik mengandung berbagai aditif dengan fungsi tertentu. Ketika oli yang memiliki sistem aditif berbeda dicampur, kinerja bahan insulasi akan terpengaruh, bahkan aditif dapat mengendap dan rusak. Batang piston juga bisa diwarnai dalam hal ini.
Cara mengatasi perubahan warna
Perubahan warna adalah semacam fenomena sesekali individu, silinder hidrolik masih dapat dipercaya untuk digunakan. Temperatur dan tekanan oli hidrolik pada setiap silinder berbeda-beda, jarak antara seal silinder hidrolik dan batang piston juga berbeda, bahkan batang piston berada pada ekskavator yang sama. Oleh karena itu, perubahan warna kadang-kadang muncul pada masing-masing produk. Meskipun fenomena ini tidak akan mempengaruhi kinerjanya, juga tidak akan menyebabkan pemendekan masa pakainya.
