Dalam keadaan normal, produk batang piston berlapis krom yang sudah jadi sering diperlukan untuk menjalani serangkaian pemrosesan sebelum dapat digunakan untuk memiliki kinerja yang baik, termasuk ketahanan korosi permukaan, kekuatan lelah, dan menunda pembangkitan dan perluasan retakan kelelahan. Dalam proses produk batang piston berlapis krom, persyaratan teknis mereka adalah aspek yang sangat penting.
Hal ini karena kualitas batang piston berlapis krom dan umur layanannya akan langsung terkait dengan teknologi pemrosesan spesifik dan teknologi pemrosesan yang digunakan di seluruh proses. Kemudian, dalam proses aktual, masalah teknis apa yang harus secara khusus ditujukan? Pertama-tama, ketika merancang, kerja sama antara batang piston dan lengan pemandu umumnya diperlukan untuk menjadi H8 / h7 atau H8 / f7.
Kedua, ketika merancang dan mem maching batang piston berlapis krom, toleransi kebulatan dan silindrisitas perlu disimpan dalam satu setengah dari toleransi diameter. Pada saat yang sama, kekasaran silinder batang piston umumnya harus dikontrol dalam kisaran 0,1 hingga 0,3 um. Ingat juga untuk memastikan koaksialitas jurnal bantalan di jurnal, selain itu akan mempengaruhi akurasi transmisi.
Ketiga, persyaratan untuk pemasangan juga harus dipertimbangkan saat merancang dan memproses. Dalam keadaan normal, toleransi tegak lurus antara permukaan ujung piston yang dipasang pada piston dan sumbu batang piston berlapis krom tidak boleh melebihi 0,04mm / 100mm, dan pemasangan piston tidak boleh miring. Jika diameter poros dicocokkan dengan anggota transmisi, kekasaran permukaan batang piston adalah Ra2.5-0.63um. Jika diameter poros dicocokkan dengan bantalan, kekasaran permukaannya Ra0.63-0.16um.
Selain persyaratan ini, desain struktural batang piston berlapis krom juga perlu memastikan bahwa toleransi koaksialitas jurnal dan lingkaran luar tidak melebihi 0,01 mm ketika piston dipasang. Tetapi juga untuk memastikan bahwa batang piston berlapis krom dan lingkaran luar koaksial piston, untuk menghindari piston dan silinder, batang piston dan memandu fenomena yang macet. Singkatnya, kondisi teknis ini perlu dipertimbangkan selama pemrosesan untuk memastikan bahwa produk jadi dapat memenuhi persyaratan penggunaan normal.http: //www.xhychromerod.com/